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首钢股份公司成功攻克高强汽车板色差缺陷

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-01-26  作者:世界杯资讯
  近期,首钢股份公司成功攻克高强汽车板色差缺陷,产品质量得到高端客户的高度认可,进一步提升了首钢品牌形象。
  汽车轻量化和更加注重安全、环保、舒适性成为汽车行业的发展趋势。瞄准这一变化,股份公司大力开发同时具备高强度和一定成形性的DP系列高强钢,产品成功供货知名汽车厂商,大批量替代进口产品。因高强汽车板钢种成分特殊,轧制过程中极易造成红色氧化铁皮压入,形成板卷表面色差,虽然对产品使用性能没影响,但品相难尽人意。针对这一难题,股份公司高度重视,将现场情况与客户反馈专门进行整理、统计,围绕“有内涵又要有外观”的产品质量目标,展开持续的改善攻关。
  2016年10月,在前期经验积累的基础上,产销研团队进一步响应客户需求,加大色差缺陷形成机理研究,明确了全流程工艺优化调整的攻关方向。制造部强化组织、加大力度,协调迁顺产线各个工序展开批量生产验证。面对新工艺、新尝试,技术人员长时间沉在现场,实时调整工艺参数,一卷一卷地摸索,找到最优的工艺平衡点。在热轧工序,低温出炉和轧制稳定性是个矛盾点,出炉温度低能防止色差缺陷的发生,但给轧机负荷带来极大挑战,为探索最佳工艺,技术员焦会立与同事们扎根在精轧操作室,对每一个监控画面、每一个工艺点位都要进行细致分析,用了一个月时间,实现了新工艺的优化固化。李振博士及时搜集现场试验数据,捋顺从炼钢到热轧,再到冷轧等全流程工序的工艺优化方案,重点结合前工序的工艺优化情况,开展拉矫机工艺、酸洗工艺的参数调整工作,确保成品卷质量目标命中。技术研究院于洋博士一方面全程跟踪缺陷的改善情况,一方面从机理上分析色差的根本原因,持续为现场工艺改善把脉问诊。在大家共同努力下,经过六轮试验,通过一系列手段成功解决了色差缺陷问题,新生产的高强汽车板2万余吨,未出现因色差缺陷导致的产品降级,客户对产品质量给予高度评价。




 
关键词: 首钢 汽车钢
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